大家都知道“十万级”家轿是国内家庭用车的核心区间，也是传统燃油车的销量重地。而作为比亚迪e平台3.0的首款量产车型比亚迪海豚，这款纯电新物种对燃油车的核心地带直接发起了冲击。而可喜的是自2021年8月以来比亚迪海豚月销量持续走高，在12月销量突破万辆大关后，2022年1月比亚迪海豚更是再度拿下了10602辆的成绩，实现销量六连涨，登顶十万级纯电市场销量冠军。

虽然比亚迪海豚销量这是刚刚起步，但这良好的势头和比亚迪e平台3.0技术加持下，感觉传统车企也是五味杂陈的，毕竟这个价位段对这些燃油车企太重要了，基本没退路可言！大家也知道十万级价格段一直竞争最为激烈，那么比亚迪海豚靠什么在激烈竞争中拿下了市场认可，让销量持续攀升？笔者带大家解读一下：

海豚是首款采用“海洋美学”设计理念打造的车型，整体设计具有丰富的海洋元素，活力十足且充满个性，非常适合年轻用户的审美需求； 空间和舒适性方面，海豚拥有2700mm的超长轴距，空间和舒适性也足够家庭使用； 悬架方面海豚调教优良，动力输出平顺，灵活、好开，适合城市交通环境，其具备远胜同级别的隔音能力和行驶质感，全面满足用户的精致出行需求。 在智能科技方面，DiLink智能网联系统更具有碾压同价位燃油车车机系统的优势。

新能源汽车的科技性和便捷性是许多用户所关注的。基于e平台 3.0打造的首款量产车海豚，之所以能成为新能源现象级产品，因为其从技术层面解决了新能源车发展亟待解决的问题，突破了电动车的短板。同时具备智能、安全、高效、美学的优势。

海豚搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成，相对业界普遍采用的三合一电动力总成，在功率密度、综合效率方面，优势也很明显。

在冬季续航及能量转换率能力方面，海豚搭载同级别唯一的由热泵和PTC双系统组成的热管理系统，让纯电车低温下也有了非常好的解决方案。其可以实现对电池组温度精确、高效率的控制，兼顾能耗和加热速度，冬季续航更出色；在全国各地媒体参与、模拟北方用户冬季真实用车场景的“冬季光电”测试活动中，零下15℃至零下1℃的低温环境，保持空调26℃、二档风量的舒适设定，NEDC续航405km的海豚时尚版，平均续航成绩为367.2km，平均冬季续航达成率高达90.7%，这成绩确实非常强。而且海豚不仅冬季续航达成率在同级车型位列前茅，而且低温充电速度、车机启动速度都是有优势的。

全新的电子电气架构和BYD OS让智能科技获得了更大的发挥空间。另外比亚迪的“刀片电池”也化解了储能和安全的壁垒，让两者兼得。或许正是比亚迪e平台3.0的实力技术加持，让很多消费者对海豚非常热衷，在消费者需求方面目前也是“一豚难求”的火爆行情。

大家都知道新能源汽车是发展的大趋势，而比亚迪靠新能源汽车全产业链的体系及e平台3.0实力无疑是这个趋势的引领者。而比亚迪海豚依靠技术优势克服了纯电汽车的短板，让海豚高效舒适，冬季不怂；而且在设计、空间、安全、智能体验方面都具备领先优势，堪称“十万级纯电精品”。综合而言比亚迪海豚确实是家庭、大众用车取代燃油版的一个非常好的选择。