终于等到国家出手了！

李嘉诚千亿港口交易或将再遭变故！

外交部、国监总局一齐上阵“敲打”李嘉诚

没想到李嘉诚的“破局之棋”竟然来得这么快……

3月28日国家市场监督管理总局突然公了一则消息：

依法对长和港口交易进行审查！

该消息一经公布瞬间引爆了国内外的商界舆论！

而在3月27日的时候，外交部才刚刚对李嘉诚旗下的长和集团对美售卖港口进行了表态：

中方一贯坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国的正当权益的相关行为。

如今时间过去不到24小时，国监总局就发出了“依法严查”的大招敲打李嘉诚。

可见李家这次的“卖国求荣”的行为真的踢到铁板了！

没想到竟然还有人在网上替李嘉诚“喊冤”，认为售卖港口的行为只是中外企业正常的商业来往，没必要如此上纲上线。

而这些替李嘉诚“喊冤”的人，只能说心思不坏但是脑子很蠢。

因为和长和集团进行交易的贝莱德财团，与美国白宫的关系极为密切。

关于港口交易的进展，该财团的高层还曾向白宫做过有关方面的详细汇报。

而且按照正常的商业流程，长和集团要进行港口资产转让的话，也应该提前进行招标。

如果真的只是商业行为，那应该价高者得才对，为何长和集团非要火急火燎地与美资控股的贝莱德财团达成交易呢？

而对于这些遍布全的港口所有权，中远集团等众多央企国企都表现出极高的收购意向，为什么长和却从来没有考虑过国内的企业？

还有长和集团给出的财报上显示，43个港口的价值为190亿美元，而贝莱德竟然愿意高出40亿美元，以228亿美元买下这些港口！

难道贝莱德就是想为李嘉诚做点贡献？

很显然贝莱德醉翁之意不在酒。

而这场中外瞩目的港口交易，本质上不是一场纯粹的商业行为，从一开始就被赋予了极浓的政治色彩。

尤其是在这次港口交易中，作为全球航运咽喉要道的巴拿马运河，不但承包了全球6%的航运贸易额，其中中国对美30%的货运量都要通过该港口。

而李嘉诚却要把包含了该港口在内的全球43个港口，一起打包卖给贝莱德财团。

一旦交易成功，美国就会掌控最重要的巴拿马运河港口。

而且以美国的霸权主义政策，我们之后的海运贸易链肯定会被他加以为难。

而未来海运贸易成本会成倍增加，进而影响国家未来的贸易出口业务。

而且美国可能还会通过对港口的数垄断以及物流信息获取等手段，来威胁中国贸易信息数据的安全！

所以足以可见这个港口的战略意义有多么重要了！

而一开始港口交易曝光后，各大官媒以及政界人士就曾纷纷下场痛斥这起交易，劝诫和警告李嘉诚要及时悬崖勒马。

尤其是当时港澳办转发《大公报》有关这起交易的评论文章时所说的那句：

营商不顾国家利益，终究自毁基石！

很明确地将这起交易上升到了民族大义的高度，而长和集团的股市也因此损失超千亿！

没想到李嘉诚对此却置若罔闻，依旧继续推动对美港口售卖的进程。

似乎在他看来，只要自己咬定和贝莱德财团的交易只是普通的商业行为，国家就那他没有办法了。

但是“魔高一尺道高一丈”，国家不可能放任李嘉诚如此明目张胆损害国家利益的行为。

所以才有了国监总局对李嘉诚长和集团发布的“依法严查”！

而且联合早报对彭博社的援引也透露出，中国已经采取了相应的行动，要求国有企业暂时停止和李嘉诚有关的企业开展新合作。

这无疑于是对李家是一个致命的打击。

李嘉诚作为一个纵横商场半个世纪的老狐狸，又怎会就此坐以待毙呢？

很快就有港媒爆料称，根据长和集团的内部人士透露：

长和下星期不会签订任何关于出售巴拿马港口的协议。

明明前两天李嘉诚的态度还是坚持推进交易进程，怎么一下子口风就转变了？

所以就有网友就猜测，这位所谓的长和内部人士透露的信息，可能就是李嘉诚放出来的风。

而推迟签订日期或许就是李嘉诚在面对国监总局“依法严查”的破局之棋。

一方面可以借此稳住舆论压力和官方审查力度，一方面和贝莱德财团也有机会进行择期签约。

总之李嘉诚现在对于和贝莱德财团的港口交易，采用的就是一个“拖字诀”！

但是他又能拖多久呢？迟早需要在中美双方选择一个成为最终的利益伙伴，而这个选择或许关乎着李家未来的发展走向。

如今这场交易的未来可能还会存在变数，但是留给属于李嘉诚选择的时间却已然不多了！

如果你是李嘉诚，在面对国家利益和商业利益冲突时，你会作何选择呢？欢迎在评论区一起留言讨论！

信息来源：

1、TVB明珠台财经2025年3月26日《长和据报继续推动，出售巴拿马港口业务给美国财团》

2、TVB明珠台财经2025年3月28日《国家市场监督管理总局,依法对长和港口交易,进行审查!》

3、上观新闻2025年3月28日《出售海外港口，外交部这样回应》

4、珠江频道2025年3月29日《据港媒报道，李嘉诚买港口计划暂缓，下周不会签约！国家市场监管总局：依法对长和港口交易进行审查》

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