燃油车还值得买吗？这个问题在如今新能源浪潮席卷汽车市场的背景下，显得格外尖锐。尤其是在城市SUV领域，电动车的攻势愈发猛烈，似乎宣告着燃油车的时代即将落幕。但事实真的如此吗？至少在体验过长安第四代CS75 PLUS之后，我的答案是否定的。它以一种近乎执拗的姿态，证明着燃油SUV依然拥有强大的生命力，并且在智能化、舒适性以及动力操控方面，都达到了一个新的高度。

或许有人会说，现在油价这么贵，电动车才是王道。诚然，电动车在使用成本上确实有一定优势，但这并不意味着燃油车就失去了竞争力。对于那些经常跑长途、充电不方便的用户来说，燃油车依然是更务实的选择。而且，第四代CS75 PLUS在燃油经济性方面也做了很多努力，其百公里综合油耗低至6.89L，在同级别车型中表现出色，一定程度上缓解了油价带来的压力。

先来说说外观。在这个“颜值即正义”的时代，一辆车能否吸引眼球，外观设计至关重要。第四代CS75 PLUS采用了全新的家族式设计语言，整体风格更加年轻化、运动化。前脸部分，最引人注目的莫过于那巨大的“无边界”进气格栅，内部采用点阵式布局，与两侧造型犀利的LED大灯组相连，视觉冲击力十足。贯穿式的LED灯带进一步提升了前脸的辨识度，在夜晚点亮后，更具科技感。车身侧面线条流畅动感，隐藏式门把手的设计不仅提升了整车的科技感，也降低了风阻系数，对提升燃油经济性有一定帮助。车尾部分，贯穿式尾灯组与前脸相呼应，进一步强化了整车的视觉统一性。此外，车顶扰流板和双边共两出的排气布局，则为其增添了一丝运动气息。

进入车内，你会发现第四代CS75 PLUS的内饰设计同样充满惊喜。最吸睛的莫过于那块由10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏组成的37英寸一体式三联屏，科技感爆棚。环抱式的座舱设计，搭配大面积的软质材料包裹，营造出一种温馨舒适的氛围。值得一提的是，新车在用料方面也颇为考究，大量采用了皮质面料、木纹饰面等高级材质，并加入了金属镀铬件和钢琴烤漆进行点缀，进一步提升了内饰的质感。

当然，作为一款面向家庭用户的SUV，空间表现也是消费者关注的重点。第四代CS75 PLUS的长宽高分别为4770/1910/1705mm，轴距为2800mm，在同级别车型中处于领先水平。宽敞的乘坐空间，即使满载五人，也能保证每个乘客都拥有舒适的乘坐体验。后备厢空间也相当充裕，满足日常家用需求绰绰有余。此外，新车还配备了电动尾门，方便用户取放行李。

在智能科技配置方面，第四代CS75 PLUS也展现出了十足的诚意。新车全系标配L2级辅助驾驶系统，包含IACC智能巡航辅助、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动等多项主动安全配置，为用户提供全方位的安全保障。APA5.0代客泊车和停车位记忆助理功能，则为用户解决了停车难的困扰。540°行车影像辅助系统，更是让驾驶者对车辆周围的环境了如指掌，进一步提升了驾驶安全性。

动力方面，第四代CS75 PLUS提供1.5T和2.0T两种动力选择。其中，1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m；2.0T发动机最大功率171kW，最大扭矩390N·m。传动系统方面，匹配爱信8速手自一体变速箱。实际驾驶体验中，1.5T发动机动力输出平顺线性，即使在满载情况下也能提供充足的动力储备。2.0T发动机则更加强劲，能够带来更畅快的驾驶体验。底盘方面，第四代CS75 PLUS采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，调校偏舒适性，能够有效过滤路面上的颠簸，提升乘坐舒适性。

油耗方面，得益于智慧能量管理系统的加持，第四代CS75 PLUS的燃油经济性表现出色。根据官方数据，其百公里综合油耗低至6.89L，与同级别车型相比，具有一定的优势。

在竞争激烈的SUV市场中，第四代CS75 PLUS凭借时尚的外观、丰富的配置、宽敞的空间以及出色的动力操控表现，赢得了众多消费者的青睐。根据官方数据，CS75系列车型累计销量已突破260万辆，足以证明其在市场中的受欢迎程度。

总而言之，第四代CS75 PLUS是一款综合实力非常均衡的SUV车型，它在外观、内饰、配置、动力、油耗等方面都表现出色，能够满足不同用户的需求。虽然新能源汽车是大势所趋，但燃油车依然有其存在的价值。对于那些追求实用性、注重驾驶体验的用户来说，第四代CS75 PLUS无疑是一个值得考虑的选择。它用实力证明，燃油SUV依然可以很优秀，依然可以满足消费者对高品质出行的需求。  在未来，随着技术的不断进步和创新，相信燃油SUV依然会在汽车市场占据一席之地，并持续为消费者带来更优质的出行体验。而长安CS75 PLUS，也将继续肩负起引领中国品牌SUV向上突破的重任。