「迷走反射.聊机」技术派声学代表飞傲FH19

声音素描：

FH19的声音非常具有当代HiFi的调性，既有新技术带来的音质提升，又有恰到好处的修饰和柔和处理，声音细腻和大气并存、稳重与活泼兼顾，中性，正确，且整体感非常强，是为当下复杂编曲，高信息量音乐量身打造的耳机。

声学架构：

FH19采用了八单元四分频的圈铁混合单元架构，单边由两个动圈和六个动铁单元组成。

其中动圈单元是很少见的“推挽式双动圈单元”，这种结构不光在耳机中很少见，在Hi-End级音箱中也是凤毛麟角，相比一般动圈单元，同体积下能提供更大的声压和动态，失真更低，瞬态也更快，并且不会影响主要泛音的延伸。

PS：“推挽式双动圈单元”，可以算是动圈单元结构上的革命性升级设计，以往的动圈单元大多是在直径尺寸、振膜、线圈、磁体等部分进行材质的更换来提升性能，而“推挽式双动圈单元”相当于把两个动圈单元融合成1.5个使用，完全改变了动圈单元的形态，这种改变和同轴动圈单元类似，是结构上的升级创新。

PS2：这颗单元由飞傲与日本东京音響株式会社共同研发，与之前推挽式双动圈单元不同，它的振膜材质，工作方向，音圈设计等都有改进，是一款全新的单元。

FH19的中频和以上频段都由动铁单元负责，中频是找楼氏定制的两颗中频增强型动铁单元，增强了中频的密度和厚度，不像一般动铁单元那样干冷薄，人声更有情感和鲜活度；而中高频和高频则是楼氏复合单元 SWFK-31736，也是目前最受好评的楼氏单元之一，声音精准、细腻、通透、延展自然。

PS3：找楼氏定制动铁单元挺贵的，一般HiFi厂商不敢想。

FH19采用了四分频设计，物理和电子滤波双管齐下，使用了发烧级红宝石薄膜分频电容，目的是达到手术刀级的分频管理，精细划分频段，减少单元之间的声音重叠和脱节现象，让整体声音更加顺滑。

FH19腔体上的声学设计也不少。外壳是由纯钛中框和7系航空铝合金打造而成，整体刚性非常好，能减少腔体共振；后腔体是半开放式设计，此设计的优势是声场大，低频不闷；腔体内还有中频滤波陷波装置，也就是亥姆霍兹共振器，用来消除齿音，并且还能提升中频声压和高频表现；拥有专利的S.Turbo 声学设计，则是针对动圈单元设计的滤波结构，通过更长的独立声学管道，来消除动圈单元发出的中高频声波，让中低频更纯净，这也是一种物理分频装置。

FH19还有一些目前比较流行的声学设计，例如：三对可换的音频滤波导音管，通过内部阻尼和滤网密度来对中频和中高频进行可控衰减，从而达到用户二次调音的目的；耳机套中，除了海绵套、SF套和常规硅胶套外，还加入了目前比较流行的透明液态硅胶套，佩戴舒适性和稳定性都有提升，声音精准度也更高。

FH19标配耳机线为八股共 224 芯单晶纯银线，支持3.5mm和4.4mm插头更换，耳机端则是MMCX插头，这款线材有着非常不错的解析力和细腻度，音域两端的延展性也非常好，低频下潜有力，氛围感好，极高频精准细腻，有空气感。

主观听感：

试听器材：前端：索尼金砖2、飞傲 M23、AK SP3000T，FH19配置：原线、绿色音频滤波器、透明液态硅胶套

FH19在声音表现上最惊艳的表现其实是整体感，无论是两种声学单元的音色一致性，还是声场的完整度，亦或者是多单元的频段衔接与过渡，都是非常好，让人无法进入挑错模式，这种表现放在旗舰或者超旗舰级别的混合多单元耳机中，也是极好极强的存在。

低频和极低频部分的表现，充分展示了FH19上“推挽式双动圈单元”的优势和特点，既有高速度的瞬态表现，又兼顾了正常的泛音衰减，并且下潜深度、爆发能量感都非常惊人。在《龙鼓》这张试音专辑中，会有在听大尺寸头戴耳机的错觉，鼓声能量充沛，下潜深，声音稳，不闷，回弹有质感，凝聚力相当好；齐鸣的时候，动态惊人，层次明显，定位清晰，也没有淤积感，氛围烘托感极好的同时，完全不会干扰其他频段的表现；而泛音部分则是合理且自然，不像一般动铁那样瞬态太快，泛音收的太快，导致的缺少共鸣和残响音，造成声音干瘪，又不会像一般动圈那样，瞬态不够，泛音收的太慢，而导致的淤积感和浑浊感。