前段时间，长安汽车再次将长安CS75 PLUS更新换代，吸引了很多消费者的视线。众所周知，如今这个时代，汽车市场的发展速度非常快，而且市面上涌现出大量新能源车型，这些新能源车型让很多传统燃油车型没有“生存空间”。在这样的大环境下，长安CS75 PLUS推出第四代长安CS75 PLUS，能够得到消费者的认可吗？

从我个人的角度来看，第四代长安CS75 PLUS是一款比较潮流的车型。并且市面上的竞争对手，它虽然没有采用独特的车身造型，但是在细节处，却展现出很强的科技感与个性气息。在它的前脸位置，独特的无边界格栅，能够给人非常炫酷的视觉感受。它还使用了精致的LED灯组，并用场景灯语和动态迎宾效果，让消费者感受到科技感与仪式感。

在第四代长安CS75 PLUS的侧面，我们能够感受到很强的气场，它简约的车身线条，看起来沉稳大气。而在它的尾部，熏黑的贯穿式尾灯，符合市场潮流，双边共四出的排气造型，展现出很强的年轻运动气息。此外，第四代长安CS75 PLUS采用4770*1910*1705毫米的车身，搭配2800毫米的轴距，让第四代长安CS75 PLUS为消费者提供了远超大部分同级竞品的空间表现。

进入座舱，可以看到第四代长安CS75 PLUS使用了很多软质材料装饰。虽说这款车型并没有为用户提供什么真皮材料，但是触手可及的软质材料，也能给人留下好印象。第四代长安CS75 PLUS的中控台上，搭载了大尺寸的中控屏，这块屏幕的流畅度还算优秀，可以为用户提供主流的智能互联功能。在第四代长安CS75 PLUS部分配置较高的版本上，还搭载了副驾驶娱乐屏，在外出的时候，副驾驶乘客还能够看电影、玩游戏，出行不再无聊。

我认为第四代长安CS75 PLUS实在太过纵容副驾驶乘客，因为除去副驾驶娱乐屏之外，第四代长安CS75 PLUS的副驾驶座椅，还是零重力座椅（除入门版车型），支持加热、通风、记忆以及按摩等功能，舒适性非常出色。当然，第四代长安CS75 PLUS还有部分配置较高的版本，搭载了后排通风、加热功能，所以大家如果对舒适性要求较高，可以仔细了解一下第四代长安CS75 PLUS各款配置版本之间的区别。

值得一提的是，第四代长安CS75 PLUS，进一步优化了动力性能和燃油经济性，比起前代车型，我认为新车的实用性更加优秀，也更能适应新能源车型的冲击。具体来说，第四代长安CS75 PLUS的五款在售版本之中，有三款配置较低的版本，都采用1.5T发动机与8AT变速箱的组合，最大功率为141千瓦，峰值扭矩为310牛·米。根据了解，搭载这套动力系统的第四代长安CS75 PLUS，不仅能够为用户提供7.9秒的破百速度，在WLTC工况环境里行驶100公里，也只需要6.89升92#汽油。

而另外两款配置更高的第四代长安CS75 PLUS，搭载的发动机为2.0T发动机，匹配的变速箱依旧是爱信8AT变速箱，其最大功率与最大扭矩，分别为171千瓦和390牛·米。在第四代长安CS75 PLUS的官方配置表中，这两款高配车型，破百时间为7.3秒，在WLTC工况环境下，其百公里综合油耗为7.7升。需要注意的是，2.0T版本的第四代长安CS75 PLUS，依旧采用92#汽油驱动，所以给消费者的用车压力并不大。

极简评价：从第四代长安CS75 PLUS的表现来看，这款车型还是一款以家庭出行为主的车型。和市面上的竞争对手相比，第四代长安CS75 PLUS的官方起售价为11.39万元，这样的价格普通消费者都能接受。而且第四代长安CS75 PLUS还拥有符合年轻消费者审美喜好的颜值、宽裕的座舱、良好的配置以及非常平衡的动力性能与燃油经济性。在我看来，第四代长安CS75 PLUS性价比很高，能够扛住新能源车型的冲击，成为一部分普通消费者的首选车型。