我们中国人有句古话：要想富，先修路。一个国家或者地区想要得到长远的发展，给力的交通通道必不可少。随着社会经济的增长，我们的生活水平越来越好，几乎家家户户都有自己的小汽车。

我国是基建狂魔，公路网密密麻麻，是全球第一，高速、国道、省道为人们的运输和出行提供了巨大的便利，可以说发达的公路网和铁路网为我国的经济建设立下了汗马功劳。

随着疫情的解封，旅游成为了现在社会的主流，不少人趁着春色正浓，纷纷出门踏青游玩。有不少热爱自驾游的朋友，也开着车，五湖四海地游玩。

云南的一条特殊公路，成为了许多自驾爱好者必打开的一条公路，这条公路在建设的时候，原本想节省成本，但没想到的是，却修成了世界奇迹，短短7公里路，就有68道拐，被人们称为“中国最给力公路”。

这条特殊的公路位于云南宜良县，名字叫靖安哨公路。七彩云南，风景和民俗都风光无限。宜良县处于山区，虽然有绝美的风景，但交通非常不便利，周边的民众都生活在山里，想要来县城只能依靠自己的“11”路腿。以前没有公路的时候，村民们出行不方便，为了开发旅游发展经济，也为了人们能有便利的生活，于是当地政府决定修建靖安哨公路。

宜良县是出了名的贫困，1995年，附近的村民自发地凑了一些钱，加上政府补贴了一些，但想要修建一条豪华的公路是不可能的了，因为钱根本不够。当时的村民没有考虑这么多，只希望能修建一条可以开车的路，美观与否都没关系，只要质量可靠能够通行即可。资金有限，各村的村民都自发来帮忙，有钱的出钱有力的出力。

因此，这条公路却被修建成了7拐8拐，站在山顶往下看，十分壮观。这不由让我们想起了抗战时期的“滇缅公路”。

抗战时期，我国的海岸线几乎都被日军给封锁了，缅甸和云南成为了国际援助物资的唯一通道。如果这条路被堵死了，我军的后勤补给就会被切断。在此情况之下，爱国的华侨们捐款捐物，云南的百姓和男女老少都跑到工地上修建公路。

在那么困难的条件下，滇缅公路修建完成，为我国的抗战事业的胜利奠定了重要的基础。这条靖安哨公路和当年的滇缅公路非常相似，他们同样有很多拐弯，同样是大家一起出钱出力。

不少网友在网上看到这条公路的时候，还有很多人认为这是滇缅公路。实际上这是一条1995年建造的普通公路，建造的目的是方便村民出行。

随着自驾游的兴起，这条公路就成为了许多自驾爱好者的胜地。来云南自驾旅游的，基本都会去这条公路上打卡。诚然，这条公路十分考验驾驶员的技术，它的弯实在太多了。如果能在这条公路上挑战成功，那么国内几乎所有的山路都不会难倒你，因此挑战这条公路也成为了许多驾驶爱好者的必打卡之地。

这条被称为“世界奇迹”的公路，现在成为了云南的网红打卡点，很多游客慕名而来，来征服它，挑战它。有了这条公路，附近的村民可以把自己的农产品和手工产品运输出去贩卖，来旅游的人多了，住宿业也餐饮业也开始兴旺。公路开通后，宜良县的经济得到了很大的发展，当地居民的人均收入也直接翻番。

其实这条公路在视觉效果上，远远要比图片上看上去的惊险。如果你是新手司机最好不要尝试，它的确太考验驾驶员的驾驶水平了。许多网友表示，当初设计公路的人就应该不批判，这种公路是不合理的。

这种说法其实是不对的，90年代的时候，云南人民过得艰苦，他们只想要一条可以通车的公路，手上就只有那么一点钱。如果当时不精打细算，他们的那点钱估计修个普通公路的路基都不够。这条公路和滇缅公路的精神一样，是民众一心做大事的决心。

滇缅公路是为了将侵略工作者赶出中国，让人民过上好日子，靖安哨公路是为了赶走贫困让人民过上好日子。从根本意义上来讲，两条公路的目的都是一样的。云南人民了不起，他们为了改变命运能够紧紧团结在一起出钱出力，团结就是力量，只有人民团结在一起共同努力，经济才会发展，国家才会富强。