如今我国交通运输行业的快速发展，为其余行业所需货物的及时运输提供了很大的帮助，助力其他行业的快速发展。
在这背后，总有一些默默无闻的职业工作人员在无私奉献，他们虽然不经常出现在大众的视野中，但缺少了他们，也无法实现如今的繁荣。
货车司机便是这众多默默付出的职业职位之一，各行各业所需要运输的货物，都是需要货车司机夜以继日的不停奔波才能实现的。
这些人在一年三百六十五天中午，有三百多天都是和货车一起度过的，我们平常的节假日，双休对她们而言都是奢侈品。
我们平常的8小时工作制对他们来说更是遥不可及的梦想，除了白天需要驾驶货车不停的穿梭在城市链接之间的高速路上，甚至为了多赚一点，有的司机更是在半夜也拼命运货。
长时间的高压工作状态，导致很多货车司机年纪轻轻就显得很苍老，长时间的工作不规律，导致他们的身体因为疲劳出现不同的病情。
对于这些如此辛苦奔波挣钱的司机们，不应在他们赢得的工资上进行故意克扣，然后有些人却不这样，正常来说，货车司机在拉货前就会和货主商定好运送的价钱，等货物送到后爽快结账。
但现实中总有些小人，为了贪图利息，占小便宜，不仅在运送的货物重量上多填多报，还会在最后结账时以各种理由克扣应该给司机的辛苦费，又或者会以顺道的理由让货车司机多送一些东西去其他地方。
最近就发生了一件这样的事情，此事一经发布就被推上了热搜，在网上让众多网友对处理此事的民警拍手称快，究竟是什么样的事情在网上引起了如此反响？
拉货纠纷
4月6日，黑龙江的一位货车司机在拉货过程中就遇到了一件糟心事，辛好当地民警的正义之举，为货车司机拿到了他应得的辛苦钱。
黑龙江的一位货车司机张某，为了生计，一直靠驾驶货车拉送货物维持生计，这天，他通过熟人介绍，接到了一个运送货物的订单。
在装填货物时，货主为了自己的利益，要求在规定的基础上，再添加5吨的货物，并承诺安全送到后会支付额外的费用。
货车司机张某虽然知道不论是相关规定还是运送过程中的安全，超载拉运货物都是不允许的，但为了多挣些钱，也只能咬牙答应。
但在张某将货物安全送到目的地后，货主却在此时耍起了无赖，此时的货主与在出发地的和蔼可亲判若两人，以超载运输货物是违法行为为由，拒绝支付运费。
对此顶着违反规定的压力和自己的安全问题，辛苦了这么久的张某断然不可能同意，之后与货主的再三沟通没有效果后，无奈只能选择报警。
民警介入
不久，民警便赶到了现场，此时的双方正爆发着激烈的争吵，看到民警的到来，纷纷向民警解释，双方各执一词，场面一度混乱不堪。
但处理此事的民警仿佛看惯了这种事一样，将双方暂时分开，先安抚了货车司机张某的情绪，等到张某的情绪稳定下来，向其询问了事情的经过。
在了解了大概的情况后，通过调查双方签订的运输合同，以及对在场人员的多方询问，得知了事情具体的来龙去脉。
在明确了多方证词和证据后，民警判定货主存在严重的过错，不仅在装货时诱导司机超载运输，在抵达目的地后还拒绝支付运费。
面对民警的判定，货主依旧觉得自己没有问题，并狡辩，货车拉货是否能超载运输，是司机张某自己决定的，与自己无关，因此拒绝支付运费。
并且认为民警故意偏袒货车司机，便用手机拍摄现场视频，企图将民警偏袒的事情发布到网上，对比几位民警非但没有退缩，面对警头也不卑不亢，依旧表示要先支付货车司机应得的费用。
并且当场严肃指责货主的行为，不仅违背到道德底线，还涉及违反课相关的法律规定，民警一番义正辞严的回答，货主也被怼的哑口无言，旁边的群众也为这几位民警拍手叫好。
这种货主到地方后拒绝支付货车司机费用的情况并不在少数，这也反映了该行业存在的超载运输和运费纠纷等问题。
货主为了多盈利，减少成本，诱导货车司机运送货物是超载运输，不顾相关规定和司机的生命安全。货车司机则是因为管理力度的宽松和对相关规定的轻视，再加上想要多挣钱的思想，便决定铤而走险超载运输。
结果则是在送达货物后，货主会因为相关规定或者司机超载运输等原因，克扣甚至拒绝支付运费，然后司机则因为违反规定而无处申诉，只能默默承受。
长此以往，这个行业必然会发生不可控的问题，不仅去行业的正常运行，还可能危及到司机的生命安全。
要彻底解决货运行业的乱象，需多方协同发力，监管部门应加大对货运市场的监管力度，严厉打击超载和恶意拖欠运费的行为。
行业协会要发挥积极作用，建立健全行业规范，引导货主和司机依法依规经营，司机自身也要增强法律意识，拒绝超载，学会运用法律武器维护自身合法权益。
相信通过各方共同努力，货运行业定能迎来健康、有序的发展新局面，让每一位劳动者的付出都能得到应有的回报。
信息来源：
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