随着价格战愈演愈烈，很多消费者开始重新审视自己的购车决策，意识到短期的价格优惠未必等同于长远的经济效益。英菲尼迪QX60，以37.88万-51.88万的定价提供了另一种选择，引发人们对长远投资的思考。很多人都说这款车是30万级豪华SUV中真正的超值之选，实现理性的购车目标，让我们一起来看下这款车的产品力表现吧！

首先来看外观方面，这个车型不仅承袭了海外版的设计，还融入了更多符合东方审美的元素。走近这辆车，你会注意到它的前脸采用了家族设计语言，尤其是熏黑层峦式折纸型前进气格栅，用镀铬条勾勒边缘，非常具有东方美感。大灯的造型相当犀利，三段式日间行车灯与黑色中网相连，辨识度很高。灯组支持自动头灯、自适应远近光、高度可调和延时关闭等功能，这些都是这个级别应有的配置。前包围设计成了一体式，两侧是熏黑的进气口，整体看上去更加精致。

车身侧面设计相比之前有所变化，没有锋利的线条，而是采用了大面积平面设计，使得整车看上去更加优雅。双色车身设计也是一大亮点，特别是黑色车顶巧妙地化解了中大型SUV常见的臃肿感。小细节方面，后视镜也采用双色处理，与车身颜色融合。

轮圈方面，有18英寸和20英寸两种选择，还有三种不同的造型可供挑选。车身尺寸为5127*2005*1767mm，轴距2900mm，定位于中大型SUV市场，竞争对手包括奥迪Q7、宝马X5L和奔驰GLE。车身侧面的创新设计打破了传统豪华SUV的理念，这是英菲尼迪QX60的一大优势。

来到车尾，数字琴键式尾灯与前大灯保持一致的风格，增加了一些科技感。不过，后部的金属材质盖板显得有些突兀，可能会影响一些人的视觉体验。但审美这东西，各花入各眼，只要你喜欢就好。

打开车门，新车的内饰给人一种豪华且科技感十足的感觉。我们试驾的顶配版车型，使用半苯胺真皮进行内饰包覆，缝线工艺非常耐用。中控台设计放弃了传统T形布局，采用非对称形式，营造出环抱式驾驶舱的效果。座椅上的菱形缝线搭配BOSE Performance至臻系列音响，无论是视觉、听觉还是触觉，豪华感都更上一层楼。英菲尼迪作为日产旗下的高端品牌，很好地保留了“大沙发”的特点，官方宣称的“全新零重力座椅”在长途驾驶中提供了通风、加热和按摩功能，这种舒适性在几百公里的旅途中体现得淋漓尽致。

科技配置方面，QX60配备了12.3英寸全液晶3D仪表盘、同样尺寸的多点触控高清中控屏以及10.8英寸HUD抬头显示，这些配置在这个级别算是标配。在实际使用过程中，仪表盘的视觉效果和中控屏的流畅度都表现得很好。

搭载的Infiniti InTouch 2.0智能互联系统也值得一提，它可以控制车窗、天窗、空调等设施，并支持语音控制，高德导航还具备AR实景增强功能，使用体验相当不错。语音识别功能很精准，不同的唤醒方式如“臣在”、“啥事”等让人觉得不再是在跟冷冰冰的机器对话。

对于三排布局的SUV来说，QX60的空间表现令人满意。第三排座椅入口很大，而且有电动升起功能，第二排座椅则支持电动一键放倒，用“优雅”来形容这套系统真的不为过。

在动力上，这款车搭载了2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，这听起来就很高科技。这台发动机能够在8:1和14:1之间无级切换压缩比，最大功率252马力，峰值扭矩376N·m。然而，当你想到这车将近2.7吨的满载质量时，也不免有些担心动力是否足够。

试驾过程中，我发现这台发动机确实能提供足够的动力来应付日常驾驶。在市区行驶时，加速平稳，动力输出线性，不会有那种突然的爆发感。但如果你希望在高速上获得更强劲的推背感或者超车时迅速加速，那可能需要深踩油门才能达到理想状态。

让我感到欣慰的一点是，这次QX60舍弃了CVT变速箱，换用了采埃孚的9挡手自一体变速箱。这个变速箱在平顺性上的确表现得相当出色，换挡过程几乎感觉不到顿挫，让人觉得很舒适。特别是在巡航状态下，你会享受到一种非常轻松的驾驶体验。

至于底盘，QX60采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，并且全系车型都配备了适时四驱系统，使用多片离合器式差速器。在实际驾驶中，这套四驱系统可以根据路况智能分配前后轴的动力，虽然不是那种硬派越野的设定，但在城市道路和一些简单的非铺装路面上，它也能给你更多的信心。

在操控方面，QX60的悬架调校给我留下不错的印象。尽管是一辆尺寸庞大的SUV，但它的悬架并不算太软，在过弯时车辆侧倾控制得很好，让人不会有开船的感觉。而且，即便是在颠簸的路面行驶，车内也保持了较高的舒适度，减震效果令人满意。

转向部分，方向盘的设计比较轻盈，尤其是在低速状态下，转动起来没有负担，适合城市驾驶。不过，如果你喜欢在高速上感受更多的路感反馈，可能会觉得稍微需要增强一点沉稳。

总体来看，全新QX60的动力系统和底盘表现相辅相成，为驾驶者提供了一个舒适且稳定的驾驶环境。虽然这套2.0T发动机在账面数据上看起来很优秀，但对于这样一台大尺寸SUV而言，只能说是够用而不算充裕。如果你对速度和激情没有特别高的要求，更注重驾驶的舒适和平顺性，那么QX60的表现应该能让你满意。即使面对复杂路况，它的四驱系统和底盘调校也足以应对大多数情况，让你在驾驶过程中始终保持从容和自信。因此，对于更偏爱BBA“欧式豪华”的中国市场，如果全新QX60给不了一个能让消费者无法拒绝的理由，是30万级豪华SUV超值之选。